Catatan tersebut juga menunjukkan usia sopir bus saat ini 10 tahun lebih tua dibandingkan rata-rata usia pekerja di industri transportasi secara keseluruhan, yaitu 43,7 tahun.

Osaka Bus mengunjungi LPK Hiro Karanganyar untuk ikut serta menyeleksi 11 calon pekerja SSW sopir bus, Sabtu (19/4/2025).

Seleksi Jadi Sopir Bus di Jepang

Sebelum berangkat ke Jepang, para calon pekerja SSW sopir bus akan melewati berbagai seleksi.

Pertama, mempunyai kemampuan dasar mengendarai kendaraan roda empat, atau setidaknya memiliki SIM A.

Kemudian, diperlukan kemampuan bahasa level tinggi setingkat JLPT N3.

Para calon pekerja juga akan dibekali etika berkendara di Jepang dan cara menggunakan bahasa yang baik dan komunikatif.

Hal ini lantaran mereka akan ditempatkan di perusahaan otobus sektor transportasi umum dan pariwisata.

"Di sini juga ada struktur bahasa Jepang khusus yang nanti mengajar bahasa-bahasa "halus". Kalau kita mengatakan itu bukan sebuah bahasa di komunikasi biasa. Tapi memang bahasa-bahasa yang dikhususkan untuk customer," ujarnya.

Baca juga:

• Iyus, Sopir Bus Pertama dari Indonesia di Jepang dalam Program SSW
• Gaji Kotor Sopir di Jepang, Hampir Rp 500 Juta Per Tahun
• Apa Tugas Sopir di Jepang?

Sirkuit untuk latihan menyetir bus di LPK Hiro Karanganyar, Sabtu (19/4/2025).

SSW untuk formasi sopir bus baru di buka di Indonesia dengan tingkat kesulitan yang cukup tinggi.